Vorsichtsmaßnahmen für die Wartung
Reinigen Sie den Luftfilter
Der Luftfilter steht in direktem Zusammenhang mit dem Ansaugproblem des Motors während des Fahrvorgangs des Autos. Der Manager des Guangben-Händlers sagte Reportern, dass der Luftfilter nicht verstopfe, wenn das Fahrzeug nur in der Stadt gefahren werde. Wird das Auto jedoch auf staubigen Straßen gefahren, sollte besonders auf die Sauberkeit des Luftfilters geachtet werden.
Wenn der Luftfilter verstopft ist oder sich zu viel Staub ansammelt, führt dies zu einer schlechten Motoransaugung und es gelangt eine große Menge Staub in den Zylinder, was die Kohlenstoffablagerung im Zylinder beschleunigt, was zu einer schlechten Motorzündung und unzureichender Leistung führt und den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs natürlich erhöht. Bei Fahrten auf normalen Stadtstraßen sollte der Luftfilter nach 5.000 Kilometern gefahren werden. Befindet sich zu viel Staub auf dem Filter, kann der Staub mit Druckluft aus dem Inneren des Filterelements herausgeblasen werden. Der Druck der Druckluft sollte jedoch nicht zu hoch sein, um eine Beschädigung des Filterpapiers zu vermeiden. Er sagte Reportern, dass beim Reinigen des Luftfilters kein Wasser oder Öl verwendet werden sollte, um zu verhindern, dass Öl und Wasser das Filterelement verunreinigen.
Drosselklappenschlamm austreiben
Es gibt verschiedene Gründe für die Bildung von Schlamm an der Drosselklappe. Einige davon sind die Ansammlung von Kohlenstoff an der Drosselklappe aufgrund der Abgase aus der Kraftstoffverbrennung; Ein weiteres Problem besteht darin, dass an der Drosselklappe Verunreinigungen verbleiben, die nicht vom Luftfilter gefiltert wurden. Übermäßiger Ölschlamm kann einen Luftwiderstand im Ansaugtrakt verursachen und so zu einem erhöhten Kraftstoffverbrauch führen.
Er sagte, dass die Drosselklappe gereinigt werden sollte, wenn das Auto 10.000 bis 20.000 Kilometer gefahren wird. Beim Reinigen der Drosselklappe besteht der erste Schritt darin, das Ansaugrohr zu entfernen, die Drosselklappe freizulegen, den Minuspol der Batterie zu entfernen, den Zündschalter auszuschalten, die Drosselklappenklappe gerade auszurichten, eine kleine Menge „Vergaserreinigungsmittel“ in die Drosselklappe zu sprühen und diese anschließend sorgfältig mit einem Polyestertuch oder hochgesponnenen „Vliesstoff“ zu reinigen. In den Tiefen der Drosselklappe lassen sich unerreichbare Stellen vorsichtig mit einer Klammer am Tuch reinigen. Nach der Reinigung das Ansaugrohr und den Minuspol der Batterie einbauen und dann zünden!
Reinigen Sie die Kohlenstoffablagerungen an der Einspritzdüse
Weil die Brennkammer anfällig für Kohlenstoffablagerungen ist, die zu Startschwierigkeiten führen können; Kohlenstoffablagerungen an Einspritzdüsen können außerdem zu Verstopfungen in den Kraftstoffkanälen, einer Verformung der Benzineinspritzung, einer schlechten Zerstäubung und natürlich zu einem höheren Kraftstoffverbrauch führen.
Zur Reinigung des Brennraums kann ein spezielles Entkarbonisierungsmittel verwendet werden, um die Kohlenstoffablagerungen am Brennraum und an den Einspritzdüsen aufzuweichen und von der Oberfläche der Teile zu lösen und anschließend die aufgeweichten Kohlenstoffablagerungen zu entfernen. Diese Methode der Kohlenstoffentfernung ist effektiv und bietet im Vergleich zum vorherigen Direktwischen den Vorteil, dass die Oberfläche der Teile nicht beschädigt wird. Außerdem wurde die Effizienz der Kohlenstoffentfernung erheblich verbessert.
